電動(dòng)汽車在印度和中國起步

對(duì)于Think的電動(dòng)汽車舉措，嚴(yán)格要求質(zhì)量、安全性、可靠性的發(fā)達(dá)國家汽車廠商憂慮重重：“這樣真能制造出可以稱之為汽車的產(chǎn)品嗎？”

而且，與混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車相比，部分美國和日本廠商對(duì)電動(dòng)汽車并不重視。多數(shù)看法認(rèn)為：“在目前，電動(dòng)汽車的用途有限”（豐田汽車）。

其原因在于：就目前電池的性能而言，1次充電能夠行駛的距離太短。而且壽命也不能滿足汽車的需要。從豐田汽車演講時(shí)展示的估算數(shù)據(jù)來看，在電動(dòng)汽車中，充電電池的充放電深度是插電式混合動(dòng)力車的數(shù)倍，充放電循環(huán)壽命為2000次左右。僅為插電式混合動(dòng)力車的1/5。

但是，擁有龐大人口的印度和中國等新興市場國家卻對(duì)電動(dòng)汽車持有截然不同的看法。這些國家一致強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車的必要性。印度更是對(duì)Think的舉措“熱烈歡迎”（印度REVAElectricCar）。對(duì)于低收入的印度人而言，質(zhì)量差沒有關(guān)系，價(jià)格低才是最重要的。

而且，鑒于環(huán)境問題和交通情況，也有很多看法認(rèn)為電動(dòng)汽車比混合動(dòng)力車更適合印度。“為了不使尾氣等環(huán)境問題更加嚴(yán)重，印度需要的不是配備內(nèi)燃機(jī)的汽車。而是電動(dòng)汽車”（REVA）。甚至有報(bào)告指出：“尾氣致病的死亡人數(shù)已經(jīng)超過了交通事故死亡人數(shù)”（印度ChattelecVehiclesIndia）。

而且，汽車的增加使得城市交通阻塞嚴(yán)重，按照REVA的估算，80％用戶的1次行駛距離不到25km。在今后20年，印度的城市人口預(yù)計(jì)將增至約50％。這意味著嚴(yán)重的交通阻塞在今后20年內(nèi)仍將持續(xù)。偏短的行駛距離暫時(shí)沒有改變的余地，電動(dòng)汽車完全夠用。印度只需要完善充電裝置、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上穩(wěn)步提高電動(dòng)汽車技術(shù)即可。

塔塔上市電動(dòng)汽車

印度確實(shí)積極投入了電動(dòng)汽車的技術(shù)開發(fā)。因銷售20萬日元汽油車而引發(fā)全球關(guān)注的印度塔塔汽車（TataMotors）已經(jīng)在2009年3月宣布，將于同年9月上市電動(dòng)汽車“IndicaVistaEV”。而在此之前，印度開發(fā)電動(dòng)汽車的只有REVA一家。

在EVS24上，加拿大Electrovaya展出了塔塔預(yù)定采用的鋰離子充電電池。該公司將向開發(fā)鋰離子充電電池模塊的塔塔子公司——挪威MiljobilGrenland供應(yīng)單元。

Electrovaya的鋰離子充電電池單元“MN-Series”的正極材料使用LiMn2O4，負(fù)極材料使用石墨及碳的混合材料。單元的電壓約為3.7V，電流容量為30Ah，外形尺寸為145mm×12.1mm×216mm，重量為655g。單位重量能量密度為170Wh/kg，單位體積能量密度為310Wh/L。電池隔膜采用美國ExxonMobileChemical制造的“V系列”。

中國有計(jì)劃普及

中國與印度同樣面臨尾氣和交通阻塞等問題，為此，政府機(jī)構(gòu)計(jì)劃為電動(dòng)汽車設(shè)定車輛導(dǎo)入目標(biāo)，借此推動(dòng)普及。首先從巴士等公共交通機(jī)構(gòu)開始導(dǎo)入。向大型車輛提供優(yōu)厚的購買補(bǔ)貼。

中國正在為2020年車輛使用的各種能源設(shè)立目標(biāo)，督促本國廠商開發(fā)電動(dòng)車輛。作為中國政府的政策，世界電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（WEVA：WorldElectricVehicleAssociation）中國部門發(fā)布了“減少以石油為能源的汽油車和混合動(dòng)力車，使電動(dòng)汽車和燃料電池車使用的替代能源占到運(yùn)輸部門能源總消耗量的一半”的計(jì)劃。但是，由于現(xiàn)有汽車仍占一半，因此到2020年，汽油等液體燃料基礎(chǔ)設(shè)施仍將維持現(xiàn)狀。

為了達(dá)到目的，中國正在推動(dòng)針對(duì)電動(dòng)汽車和燃料電池車開發(fā)的863計(jì)劃。按照預(yù)定，現(xiàn)在13個(gè)城市的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車數(shù)量將在3年內(nèi)增加到1000輛。