據“鋰”力爭 中日韓法四國逐鹿玻利維亞
來源：新聞網 日期：2009-11-16 作者：全球電池網 點擊：
盡管“滿城盡跑電動車”的理想尚未實現，但各國卻已開始在南美的玻利維亞展開激烈的鋰資源爭奪戰(zhàn)。
據報道，日、美等國為了拿到下一代環(huán)保技術的鑰匙，在南美洲的玻利維亞，展開對鋰資源的競爭。這些被廣泛用于電動汽車的鋰沉睡在安第斯山脈的烏尤尼鹽湖，儲量約為世界總量的一半。
10月29日，在玻利維亞首都拉巴斯，1000多名各國代表參加了玻利維亞政府舉辦的國際鋰論壇，競相展示各自的“家底”，以博取最后的聯(lián)姻合作。
日媒稱，玻利維亞當局準備通過開發(fā)鋰加速國家工業(yè)化進程，而這也在另一方面掀開了美、日、韓和歐洲鋰資源爭奪的序幕。
陣容豪華 各國爭鋰各有招
據報道，來自亞洲、歐洲和美洲的9家企業(yè)的代表向東道主展示了各自的鋰資源開采和利用技術。
玻利維亞科技部副部長羅杰卡瓦加爾表示，這些公司都不打算“來露個臉就走”，而是希望參與到玻利維亞的鋰資源產業(yè)化中。
報道稱，日本派出了包括豐田公司、經濟產業(yè)省、石油天然氣-金屬礦物資源機構和東京大學在內的豪華“相親”陣容。日本認為“以鋰為軸能推動產業(yè)振興”，這次謀求與玻利維亞政府的合作是志在必得。
而中國此次派出了5人代表團，主要目的是加強技術合作。代表們還展示了我方生產碳酸鋰方面的豐富經驗和技術。報道援引與會中方代表的話稱：“我們要做出實際成績，可以成為絕對不讓對方后悔的合作者。”
報道稱，參加討論會的韓國和法國也為能進行共同開發(fā)而展開競爭。薩科齊總統(tǒng)在玻利維亞領導人訪法期間，曾讓其試乘過電動汽車。但中日無疑成了玻利維亞鋰資源之爭的強勁對手。
互相較勁 日媒竟稱中國“軟硬兼施”
面對來自中國的競爭，日本部分媒體竟認為，中國曾經在莫拉雷斯總統(tǒng)的家鄉(xiāng)建過學校，所以認為“中國通過軟硬不同戰(zhàn)略來謀求與玻利維亞的合作”。
不過記者核實后發(fā)現，所謂的學校其實是由中國援建的一座文化中心，正如玻利維亞副外長費爾南德斯所說，中國對玻利維亞的援助是長期的和無私的。
對于這一事實，“八卦”的日本媒體倒是只字不提。
不僅如此，日媒也發(fā)現，各國在公開場合陳述彼此合作提案的同時，也有不少國家“私下”和玻利維亞官員交涉。報道稱，這說明各國都在為爭奪鋰資源使勁。
為啥爭鋰 鋰資源將造就下一個中東
外電分析人士認為，在過去的20年里，石油和鋰已經在為世界上最重要的兩大“移動系統(tǒng)”并肩提供著動力。石油裝備了汽車，而鋰則裝備了從手機、筆記本到數碼相機的各種電子產品。
近年來，鋰電池的開發(fā)及新興領域的發(fā)展以及高油價提升了新型動力。隨著電動汽車的普及，鋰的重要性將直追石油，很多人認為這個南美高原國家會成為下一個中東。
12日上午，從國內最大的電動汽車生產廠家比亞迪汽車了解到，該公司電動車采用的是磷酸鐵鋰電池。
工作人員向記者表示，至于電池原料的采購方向，他們不便透露，但可以肯定的是制備電池的原料不依賴進口。
業(yè)內人士表示，作為鋰資源大國，中國這次出手南非，除了當地資源價格低廉，也有資源保護的考慮。
鋰的分布
目前，全球鋰資源基礎儲量為1100萬噸，絕大部分位于南美洲，2008年數據顯示，儲量排名前五的國家分別為玻利維亞、智利、中國、巴西和美國。
其中玻利維亞的儲量高達540萬噸，接近全球總量的一半。中國鋰資源儲量為110萬噸，位居世界第三。2008年年產量為3500噸，居世界第三位。
據報道，日、美等國為了拿到下一代環(huán)保技術的鑰匙，在南美洲的玻利維亞，展開對鋰資源的競爭。這些被廣泛用于電動汽車的鋰沉睡在安第斯山脈的烏尤尼鹽湖，儲量約為世界總量的一半。
10月29日，在玻利維亞首都拉巴斯，1000多名各國代表參加了玻利維亞政府舉辦的國際鋰論壇，競相展示各自的“家底”，以博取最后的聯(lián)姻合作。
日媒稱，玻利維亞當局準備通過開發(fā)鋰加速國家工業(yè)化進程，而這也在另一方面掀開了美、日、韓和歐洲鋰資源爭奪的序幕。
陣容豪華 各國爭鋰各有招
據報道，來自亞洲、歐洲和美洲的9家企業(yè)的代表向東道主展示了各自的鋰資源開采和利用技術。
玻利維亞科技部副部長羅杰卡瓦加爾表示，這些公司都不打算“來露個臉就走”，而是希望參與到玻利維亞的鋰資源產業(yè)化中。
報道稱，日本派出了包括豐田公司、經濟產業(yè)省、石油天然氣-金屬礦物資源機構和東京大學在內的豪華“相親”陣容。日本認為“以鋰為軸能推動產業(yè)振興”，這次謀求與玻利維亞政府的合作是志在必得。
而中國此次派出了5人代表團，主要目的是加強技術合作。代表們還展示了我方生產碳酸鋰方面的豐富經驗和技術。報道援引與會中方代表的話稱：“我們要做出實際成績，可以成為絕對不讓對方后悔的合作者。”
報道稱，參加討論會的韓國和法國也為能進行共同開發(fā)而展開競爭。薩科齊總統(tǒng)在玻利維亞領導人訪法期間，曾讓其試乘過電動汽車。但中日無疑成了玻利維亞鋰資源之爭的強勁對手。
互相較勁 日媒竟稱中國“軟硬兼施”
面對來自中國的競爭，日本部分媒體竟認為，中國曾經在莫拉雷斯總統(tǒng)的家鄉(xiāng)建過學校，所以認為“中國通過軟硬不同戰(zhàn)略來謀求與玻利維亞的合作”。
不過記者核實后發(fā)現，所謂的學校其實是由中國援建的一座文化中心，正如玻利維亞副外長費爾南德斯所說，中國對玻利維亞的援助是長期的和無私的。
對于這一事實，“八卦”的日本媒體倒是只字不提。
不僅如此，日媒也發(fā)現，各國在公開場合陳述彼此合作提案的同時，也有不少國家“私下”和玻利維亞官員交涉。報道稱，這說明各國都在為爭奪鋰資源使勁。
為啥爭鋰 鋰資源將造就下一個中東
外電分析人士認為，在過去的20年里，石油和鋰已經在為世界上最重要的兩大“移動系統(tǒng)”并肩提供著動力。石油裝備了汽車，而鋰則裝備了從手機、筆記本到數碼相機的各種電子產品。
近年來，鋰電池的開發(fā)及新興領域的發(fā)展以及高油價提升了新型動力。隨著電動汽車的普及，鋰的重要性將直追石油，很多人認為這個南美高原國家會成為下一個中東。
12日上午，從國內最大的電動汽車生產廠家比亞迪汽車了解到，該公司電動車采用的是磷酸鐵鋰電池。
工作人員向記者表示，至于電池原料的采購方向，他們不便透露，但可以肯定的是制備電池的原料不依賴進口。
業(yè)內人士表示，作為鋰資源大國，中國這次出手南非，除了當地資源價格低廉，也有資源保護的考慮。
鋰的分布
目前，全球鋰資源基礎儲量為1100萬噸，絕大部分位于南美洲，2008年數據顯示，儲量排名前五的國家分別為玻利維亞、智利、中國、巴西和美國。
其中玻利維亞的儲量高達540萬噸，接近全球總量的一半。中國鋰資源儲量為110萬噸，位居世界第三。2008年年產量為3500噸，居世界第三位。
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