今日公告：公司正在與比亞迪商談簽訂技術(shù)合作協(xié)議,由雙方技術(shù)人員共同研究開(kāi)發(fā)動(dòng)力汽車(chē)電池儲(chǔ)氫合金材料;該事項(xiàng)短期內(nèi)不會(huì)對(duì)公司貯氫合金粉業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

評(píng)論：鋰電池龍頭兼做鎳氫動(dòng)力電池,意義深遠(yuǎn)。比亞迪是國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,從鎳鎘電池、鎳氫電池,一直做到鋰電池,并成功將產(chǎn)業(yè)鏈向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)延伸,目前已是國(guó)內(nèi)鎳氫電池、鋰電池龍頭,汽車(chē)銷(xiāo)量國(guó)內(nèi)第一。從公告來(lái)看,比亞迪正在合作研發(fā)動(dòng)力電池儲(chǔ)氫合金材料,意味著公司不再單獨(dú)走磷酸鐵鋰電池路線,而是鋰電和鎳氫動(dòng)力電池并重。

鎳氫電池是現(xiàn)實(shí)的選擇。從國(guó)內(nèi)鋰電池龍頭,現(xiàn)在開(kāi)始并行發(fā)展鎳氫動(dòng)力電池這一事件說(shuō)明,鎳氫動(dòng)力電池是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。鋰電池從技術(shù)上來(lái)講,具有更高的能量密度、更大的放電功率、自放電小、壽命長(zhǎng)和成本低廉而被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力電池的發(fā)展方向。但是從產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來(lái)看,正極材料磷酸鐵鋰、電解液的核心原材料六氟磷酸鋰、動(dòng)力電池用隔膜在國(guó)內(nèi)都尚處在研發(fā)階段,大規(guī)模投入使用尚需時(shí)日。而鎳氫動(dòng)力電池具耐過(guò)充放電能力強(qiáng)、低溫性能好、比功率高等優(yōu)點(diǎn),是目前技術(shù)最為成熟、最早商業(yè)化的汽車(chē)動(dòng)力電池,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利,是目前最現(xiàn)實(shí)的選擇。

鋰電池大規(guī)模發(fā)展還取決于充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。我們認(rèn)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化,最重要的政策是對(duì)普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)給予補(bǔ)貼,以及制定新能源車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。這兩個(gè)政策出臺(tái),將解決消費(fèi)瓶頸以及使用瓶頸,是新能源汽車(chē)大規(guī)模放量的先決條件。而其中,充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是否完善,決定了鋰電池能否大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。從目前國(guó)內(nèi)政策推動(dòng)乏力來(lái)看,鋰電池汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用還未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

未來(lái)補(bǔ)貼政策很可能和國(guó)產(chǎn)化率掛鉤。在發(fā)展戰(zhàn)略上,國(guó)家期望以新能源汽車(chē)為契機(jī),以自有技術(shù)后來(lái)居上。可以預(yù)見(jiàn),針對(duì)目前蜂擁而上的新能源汽車(chē)熱,未來(lái)可能出臺(tái)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),將和關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率掛鉤,并鼓勵(lì)盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的自主化和基礎(chǔ)原材料的本土化。同時(shí)國(guó)家還將提高準(zhǔn)入門(mén)檻,嚴(yán)格產(chǎn)品審查制度。

后續(xù)政策可期。美國(guó)可能最快于11月份通過(guò)《清潔能源安全法案》。之后,中國(guó)及全球其他主要工業(yè)國(guó)家將隨之出臺(tái)本國(guó)針對(duì)新能源的支持政策,以期在12月份哥本哈根協(xié)議中獲取更大發(fā)言權(quán)。我們認(rèn)為現(xiàn)在至12月份前后,國(guó)家可能密集出臺(tái)新能源相關(guān)扶持政策,新能源汽車(chē)相關(guān)品種有交易性機(jī)會(huì)。

看好自主創(chuàng)新的汽車(chē)電池品種。我們看好政策推動(dòng)下新能源汽車(chē)電池行業(yè)的投資機(jī)會(huì),我們認(rèn)為未來(lái)3~5年,鎳氫電池HEV仍將是新能源車(chē)的主流,HEV將和PHEV、EV共存10年左右。而在3~5年之后,隨著磷酸鐵鋰成品率提升帶來(lái)電池成本的下降,以及全國(guó)充電站網(wǎng)絡(luò)的逐步建立,以磷酸鐵鋰電池為主要?jiǎng)恿Φ腜HEV、EV將迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。