在2007年末的廣州車展上,比亞迪汽車推出了萬眾矚F6DM雙模電動(dòng)汽車,并計(jì)劃在2008年末將其正式推向市場(chǎng),同時(shí)宣布的還有將在2009年面市的純電動(dòng)汽車計(jì)劃。這一切計(jì)劃都是建立在2006年底公布的比亞迪“鐵動(dòng)力”即ET-power的研發(fā)進(jìn)展上。作為目前最被看好的動(dòng)力電池技術(shù),比亞迪“鐵動(dòng)力”一直在爭(zhēng)議中前進(jìn)。
在汽車行業(yè)里闖出點(diǎn)名堂之前,比亞迪就已經(jīng)是知名知名公司了,主營(yíng)產(chǎn)品恰好是電池。它曾經(jīng)是全球第二先進(jìn)的手機(jī)電池廠商,這也給了它研發(fā)電動(dòng)汽車的充分理由,隨著2006年年底比亞迪“鐵動(dòng)力”在北京車展上伴隨純電動(dòng)轎車F3e的亮相,比亞迪公司一下子成了中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)中的希望之星。
比亞迪的“鐵動(dòng)力”實(shí)際上是一種鐵電池。目前國(guó)際上研發(fā)的鐵電池主要有兩種:一種是高鐵電池,它是以高鐵酸鹽作電極材料而制作的水系電化學(xué)電池,具有能量密度大、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、無污染等特點(diǎn);一種是鋰鐵電池,主要是磷酸鐵鋰電池,開路電壓在1.78v-1.83v,工作電壓在1.2v-1.5v,比其他一次電池高0.2-04.v,而且放電平穩(wěn)、無污染、安全、性能優(yōu)良,主要應(yīng)用在數(shù)碼相機(jī)、MP3、數(shù)字顯示儀器等電器中。比亞迪在鋰鐵電池技術(shù)方面具有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,比亞迪公司的“鐵動(dòng)力”其實(shí)就是一種鋰鐵電池,這種電池每塊電壓為3.3伏,電流60安時(shí),電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上,電池的持續(xù)里程壽命可大于60萬公里。鋰鐵電池最大的問題就是成本較高,廣泛應(yīng)用起來還有一定難度,不過從比亞迪的計(jì)劃來看,這幾年的發(fā)展重心應(yīng)該是降低“鐵動(dòng)力”的成本,提高其市場(chǎng)化可能。
電池是電動(dòng)的關(guān)鍵
當(dāng)然,電動(dòng)汽車的發(fā)展,也受到了其他方面因素的影響,如充電的公共設(shè)施、充電的時(shí)間、電池的回收和維修,但是只有先找到更經(jīng)濟(jì)有效的電池方案,這些客觀的負(fù)面因素才會(huì)隨著公共服務(wù)體系的完善而迎刃而解。所以在推出了“鐵動(dòng)力”以后比亞迪的老總王傳福敢放言在2025年稱霸世界銷量達(dá)到1000萬輛。確實(shí),如果“鐵動(dòng)力”真的那么有效的話,將改寫世界汽車工業(yè)的勢(shì)力范圍。
現(xiàn)有電動(dòng)技術(shù)
目前,多數(shù)大型汽車制造商都有自己的電動(dòng)汽車發(fā)展方案,并且推出了比較成熟的產(chǎn)品。豐田在普瑞斯取得—定成功的基礎(chǔ)上,將混合動(dòng)力推廣到了其他一些車型。本田公司也推出了混合動(dòng)力的本田思域等富士和日本電氣公司合作開發(fā)的純電動(dòng)汽車“R1e”使用了新型鋰電池,這種電池用專用充電器5分鐘內(nèi)可充電90%,連續(xù)運(yùn)行距離達(dá)到120公里,并且電池重量減少了一半,而且由于電池中加入了錳電池壽命也大為延長(zhǎng)。三菱公司則推出了Lancer Evolution MEV馬達(dá)測(cè)試車,以名聞遐邇的Larlcer Evolution4為車體,內(nèi)部安裝了鋰電池以驅(qū)動(dòng)安裝在四輪輪圈內(nèi)的電動(dòng)馬達(dá),提供車輛移動(dòng)的動(dòng)力。
電動(dòng)從雙模F6開始
比亞迪F6DM以剛上市的C級(jí)轎車F6為原型,主推基于“鐵動(dòng)力”的BHS雙動(dòng)力系統(tǒng)。所謂BHS雙動(dòng)力系統(tǒng),是一種將發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的控制相互結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)能夠有效地降低油耗及排放,提高了動(dòng)力和操縱性能,實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能量補(bǔ)充方式。工作于該系統(tǒng)下的F6DM,采用的是EV(純電動(dòng))+HEV(混合動(dòng)力)的動(dòng)力模式。
在比亞迪F6DM上共使用了100塊鐵電池,電池的持續(xù)里程壽命大于60萬公里。雖然該車的油箱僅有25升但在充滿電的情況下續(xù)航里程能達(dá)到430公里(電動(dòng)模式100公里+混合動(dòng)力模式330公里),最高時(shí)速可達(dá)到160公里/小時(shí)。
另外,為了提高這種動(dòng)力模式的實(shí)用性,F(xiàn)6DM可在比亞迪電動(dòng)汽車充電站快速充電只需10分鐘就可充達(dá)50%的電量;同時(shí)還可使用普通家用插座來進(jìn)行慢速充電充滿電只需9個(gè)小時(shí)。
電動(dòng)汽車的路并不那么好走希望比亞迪的“鐵動(dòng)力”能夠經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。
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